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回升，带来需求的集中释放 在进口煤政策不放松的情况下，八月中下旬大秦线连续两起事故明显影响了港口煤炭调入，再加上十月初大秦线即将开始秋季集中修，九月中下旬沿海部分用户补库需求也会有所预计九月中下旬，港口市场煤价格涨幅在10-20元/吨。
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上游大部分矿区停产检修，煤矿基本无库存，产地煤价保持，且长达一到两周的停产还是对市场带来影响，只不过对市场的影响暂时没有显现而已再次，进口煤价格不菲，国内终端用户放缓采购节奏；叠加印尼再次爆发，对生产和外运存在影响，造成供应偏紧第四，发运至港口的煤炭出现倒挂，发货人继续发运的积极性受挫伤，发运数量下降，环渤海各大运煤港口库存下降很快预计七月份上中旬，港口 煤会再次出现紧缺 综上所述，下跌、上级答疑、港口发函等三大因素，使贸易商情绪上受到打击；而下游暂时观望，压。价询货，也助推煤价出现暂时的回落此轮煤价下跌时间不会很长；预计本，晚下周初，现货有望止跌回暖。
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临近年末，为完成今年发电任务，各大电厂机组全开，外购电量大幅另一方面，随着冬季的到来，华东、华中地区大范围降温，叠加冬季水电发力不足，火电进入消费旺季，电厂日耗煤量节节攀升，沿海六大电厂日耗突破65万吨煤炭交易会临近，买卖双方博弈加剧；上游积极挺价，而下游电厂库存虽仍处于平均高位，但冬储需求打开后，存煤可用天数急剧下降，部分电厂开始积极囤货、备煤 目前，国内进口煤政策已基本明朗，沿海、沿江地区进口额度陆续落地，但大部分进口煤需要等到12月中下旬才能到货通关，未来10。
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2015年丰田本土整车厂生产了大约400万辆汽车，占产出的近四成比例，每天几乎折合生产14,000辆。工厂产出的车辆中，46%面向其他市场出口。2016年丰田工厂产量目标为413万辆，受此次事故拖累，可能无法完成。
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情况继续，支撑焦炭价格偏强运行盘面上，焦炭主力换至J2101合约，已连续2周回调在基本面向好的情况下，预计焦炭期价继续向下发展的空间有限，考虑到即将迎来“金九银十”需求旺季，同时焦炭供给端去产能政策预期仍存，或可择机布局焦炭多单。
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GS19NiCrMo126轧圆棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
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GS19NiCrMo126轧圆带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
GS19NiCrMo126轧圆管材：圆管 焊接管 无缝管