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　　搬迁之初，造船业尚处于时期，相应的钢材价格非常诱人，没有人想到几年之后的急转直下。当时的定位便是成为国内船用钢材的老大，整体产能设计也远大于后来的产平。“搬迁之后带来的另一个问题是单位成本的。

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　　而产品价格上涨，利润空间在扩大，也意味着后期下跌空间增大。如若盲目跟风，只一味地买涨，库存越大风险就会越大。鉴于此，多数商家选择少量操作，规避大量库存风险。所以，近期从多家管厂了解到，价格虽然上涨，但成交量依旧维持在低位水平，终端采购凸显谨慎。 　　可是，很，现实却很。笔者认为，这种宏观层面上的利好对今后钢市的提振作用有限。原因有以下几个方面：，无论是高铁还是城市轨道交通建设，由于所需的钢材在材质等方面要求较高(例如轨道用钢)，因此，采购范围相对较小，大多数订单集中在少数钢企手中。 　　、工商联副